港鐵（深圳）：心系生活每一程 扎根深圳把服務(wù)做得越來(lái)越精細(xì)
4號(hào)線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)5周年，扎根深圳把服務(wù)做得越來(lái)越精細(xì)。
高速飛馳的4號(hào)線列車(chē)。
一輛輛飛馳而過(guò)的地鐵，承載著希望，也送走失望，它有著與生俱來(lái)的擁擠，也有著科學(xué)調(diào)度的井然有序；它成批量地生產(chǎn)繁華與夢(mèng)想，也制造同等規(guī)模的壓抑與不安；悲歡離合，人間萬(wàn)象，在這里，不變的是，運(yùn)營(yíng)者們一顆精益求精服務(wù)大眾的決心。深圳地鐵4號(hào)線（龍華線）由港鐵（深圳）公司運(yùn)營(yíng)，自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，秉承“心系生活每一程”的服務(wù)理念，一直堅(jiān)持把關(guān)懷備至的港式服務(wù)推廣至4號(hào)線。無(wú)論是寬敞明亮的站臺(tái)，還是裝飾色彩富有特色的車(chē)廂，都體現(xiàn)著港式的元素與現(xiàn)代氣息的完好融合。
4號(hào)線白晝與深夜，總是一派熙攘繁忙的景象。作為連接福田龍華的地鐵線路，4號(hào)線是深圳市地鐵版圖中南北走向最重要的干道。4號(hào)線的建成運(yùn)營(yíng)，帶動(dòng)促進(jìn)昔日關(guān)外的騰飛發(fā)展。每天，五十余萬(wàn)乘客，從這里開(kāi)始自己的奮斗路程，無(wú)數(shù)深漂首次踏足深圳，從這里開(kāi)啟自己的逐夢(mèng)之旅，全國(guó)各地來(lái)深的游客，4號(hào)線是他們赴港旅游購(gòu)物的重要“橋梁”。
連接福田龍華的重要干線
見(jiàn)證無(wú)數(shù)深漂的逐夢(mèng)之旅
“10點(diǎn)半了，今天就玩到這吧，再晚就沒(méi)有地鐵回家了。”景田路上某桌球室，徐超把球桿放在了綠色的桌球臺(tái)上。徐超家住龍華，靠近地鐵4號(hào)線白石龍站。2012年4月，他辭掉了北京的工作，只身來(lái)到深圳，開(kāi)始了新的生活，他至今都記得自己初到深圳的樣子。
背著一個(gè)很大的登山包，拖著一個(gè)很大的拉桿箱，走出深圳北站后，他向路人問(wèn)路。
“去少年宮??？很方便，就在這扶梯上去，坐4號(hào)線過(guò)去?！币幻凶痈嬖V徐超。當(dāng)時(shí)的他沒(méi)有想到，這條4號(hào)線對(duì)他之后的生活影響深遠(yuǎn)。
在網(wǎng)上看了好幾個(gè)地方，徐超最終在白石龍地鐵站附近的澳門(mén)新村租了一間單間。“地鐵方便，房租也能接受。”徐超說(shuō)當(dāng)初租在這里的原因，很大程度是緊挨4號(hào)線，出行方便。徐超工作的公司在少年宮地鐵站附近。
“每天進(jìn)入地鐵站的那一刻，就感覺(jué)是一天奮斗的開(kāi)始，那么多陌生的面孔，我知道，他們和我一樣，都在為夢(mèng)想努力?！毙斐纳钪校P(guān)于4號(hào)線的生活片段很多，曾經(jīng)，一到周末，他就和女友從白石龍出發(fā)，去到深圳各個(gè)公園景點(diǎn)；也有過(guò)因工作疲憊，在回家的地鐵上睡著而坐過(guò)站；在地鐵車(chē)廂里，有過(guò)女友初次靠在他肩上小憩的甜蜜，也有過(guò)因?yàn)樗^(guò)頭而遲到的擔(dān)憂。
每天，成千上萬(wàn)和徐超一樣的上班族，依靠4號(hào)線往來(lái)于公司與居住處。由于可以在深圳北站換乘4號(hào)線，許多在環(huán)中線附近居住的上班族，同樣也依靠4號(hào)線進(jìn)出原特區(qū)關(guān)內(nèi)外。可以說(shuō)，對(duì)于許許多多的深漂而言，4號(hào)線像是“奮斗號(hào)”，每天，逐夢(mèng)之旅在這里啟程。
港鐵（深圳）公司官方的數(shù)據(jù)顯示，5年來(lái)，4號(hào)線列車(chē)開(kāi)行總公里數(shù)超過(guò)64153627車(chē)公里，運(yùn)送乘客達(dá)66443.3萬(wàn)人次，目前，日均客流已超過(guò)57萬(wàn)人次，這些人中，上班族是非常重要的組成部分。
?
港鐵（深圳）用心服務(wù)每一位乘客。
連接深港的橋梁
優(yōu)秀服務(wù)提升深圳形象
陳冠材是某香港公司的審計(jì)師，常住深圳?！耙郧敖涌蛻?，都是走羅湖口岸和皇崗口岸，然后開(kāi)車(chē)走高速，去到廣州、中山、佛山等地，現(xiàn)在走福田口岸，坐地鐵4號(hào)線到深圳北站，然后高鐵去其他地方都很方便，而且不用擔(dān)心堵車(chē)。”陳冠材介紹，出行方式的改變也一定程度上提升了自己的工作效率。
陳冠材還提到，一些香港客戶在觀瀾辦完事情回香港，經(jīng)常要求他送到地鐵清湖站就好了?！八麄冇X(jué)得坐地鐵很方便，準(zhǔn)時(shí)，直接到福田口岸過(guò)境就到香港，不用擔(dān)心堵車(chē)，現(xiàn)在很多香港客戶都這樣?！?/p>
港鐵（深圳）4號(hào)線的故事，似乎總與香港有著密不可分的關(guān)系。近兩年來(lái)，福田口岸的日出入境客流總量紀(jì)錄被一遍遍刷新，2015年12月12日，該口岸單日出入境客流量突破22.5萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高。
湖南長(zhǎng)沙人劉峰第一次去香港，就是通過(guò)4號(hào)線中轉(zhuǎn)，走的福田口岸?！霸缟?點(diǎn)還在長(zhǎng)沙，中午12點(diǎn)就已經(jīng)到了香港，高鐵和地鐵換乘，很方便?！眲⒎逭f(shuō)，自己第一次來(lái)深圳，對(duì)地鐵4號(hào)線印象特別深刻。
“那次坐了一輛迪士尼主題的地鐵，滿車(chē)廂都是卡通形象，感覺(jué)很夢(mèng)幻，旅途的疲憊全無(wú)，心情特別好。”2015年12月，劉峰和妻子一起去香港玩，反而深圳的交通便利與獨(dú)特的地鐵車(chē)廂，給他留下了特別的印象。
港鐵（深圳）公司總經(jīng)理胡瑞華介紹，港鐵（深圳）公司一直致力于為大家提供安全、舒適、便捷的搭乘體驗(yàn)。迪士尼主題列車(chē)僅僅是港鐵（深圳）4號(hào)線主題列車(chē)之一，海洋、森林、動(dòng)漫等主題的列車(chē)多次出現(xiàn)在4號(hào)線，給市民帶來(lái)了不少驚喜。
出入深圳重要通道
見(jiàn)證無(wú)數(shù)悲歡離合
深圳北站作為深圳重要的交通樞紐，每天有數(shù)萬(wàn)人在這里進(jìn)出深圳，而4號(hào)線作為連接原特區(qū)內(nèi)外與深圳北站的地鐵線路，成為與之接駁的重要干線，迎來(lái)送往，關(guān)于重逢與離別的故事，每天都在這里發(fā)生。
住在蓮花路的周璐，在深圳工作生活已經(jīng)6年了，成家后，武漢老家的父母來(lái)看望的次數(shù)也逐漸增多。“每次去接他們，從蓮花北坐地鐵4號(hào)線過(guò)去，都特別開(kāi)心，當(dāng)然，每次幫他們拖著行李箱進(jìn)去地鐵站時(shí)，心里也特別不舍?！敝荑凑f(shuō)，每次送走父母后，她就特別想哭，回家的地鐵上，和丈夫的話也很少。
父母來(lái)時(shí)，在地鐵上，周璐就像個(gè)小孩一樣，迫不及待地一遍遍詢問(wèn)父母近況，鄰居家的誰(shuí)誰(shuí)結(jié)婚了，隔壁的奶奶老奶奶身體還好嗎？父母也會(huì)不厭其煩地問(wèn)周璐，關(guān)于工作，關(guān)于生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。十余分鐘的地鐵里程，離別的悲傷與重逢的喜悅在這里宿命般反復(fù)上演，而同樣的故事，則每天都發(fā)生在成千上萬(wàn)人身上。因?yàn)檫@些故事，4號(hào)線也在這些人的生活里，有著特殊的意義。
